Όταν η παραδοσιακή αποθήκευση δεν μπορεί πλέον να υποστηρίξει την αύξηση της παραγωγής

Συγγραφέας: Κος Ζα | Ντελιέτν
Σκέψεις από ένα έργο αυτοματοποίησης της αυτοκινητοβιομηχανίας

Τα τελευταία χρόνια, ενώ συμμετείχα σε έργα αυτοματισμού για μηχανολογικές και αυτοκινητοβιομηχανικές επιχειρήσεις, έχω επανειλημμένα αντιμετωπίσει μια παρόμοια κατάσταση:

Καθώς αυξάνεται η παραγωγική ικανότητα, τα συμβατικά μοντέλα αποθήκης —κυρίως η στοίβαξη στο δάπεδο σε συνδυασμό με τον χειρισμό με περονοφόρο— σταδιακά μετατοπίζονται από υποστηρικτικά σε περιοριστικά.

Αυτό που αρχικά φαίνεται να είναι αναποτελεσματικότητα στην αποθήκευση, συχνά αποκαλύπτει ένα βαθύτερο πρόβλημα: την έλλειψη συντονισμού μεταξύ της αποθήκευσης, της εσωτερικής εφοδιαστικής και των λειτουργιών παραγωγής.

Αυτή η πρόκληση έγινε ιδιαίτερα εμφανής κατά τη διάρκεια ενός πρόσφατου έργου κατασκευής εξαρτημάτων αυτοκινήτων.

Συνθήκες επί τόπου πριν από τον αυτοματισμό

Πριν από την αναβάθμιση του συστήματος, τα υλικά αποθηκεύονταν σε χαλύβδινα δοχεία τοποθετημένα απευθείας στο δάπεδο της αποθήκης. Οι εσωτερικές μεταφορές βασίζονταν σε μεγάλο βαθμό σε χειροκίνητες λειτουργίες περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων.

Με την πάροδο του χρόνου, εμφανίστηκαν πολλά κοινά προβλήματα:

• Περιορισμένη αξιοποίηση χώρου λόγω ελάχιστης χρήσης κάθετης αποθήκευσης
• Υψηλή ένταση εργασίας συνοδευόμενη από αυξημένους κινδύνους για την ασφάλεια
• Μη τυποποιημένη τοποθέτηση υλικού, που οδηγεί σε πιο αργή ανάκτηση
• Χειροκίνητη τεκμηρίωση και κατακερματισμένες πληροφορίες απογραφής
• Καθώς οι όγκοι παραγωγής συνέχισαν να αυξάνονται, αυτοί οι περιορισμοί άρχισαν να επηρεάζουν την προμήθεια υλικών από την πλευρά της γραμμής παραγωγής και τη συνολική λειτουργική σταθερότητα.

Αυτοματοποίηση ως Ολοκληρωμένη Προσέγγιση Logistics

Σε αυτό το έργο, ο αυτοματισμός δεν εισήχθη απλώς για την αποθήκευση περισσότερων υλικών.

Ο βασικός στόχος ήταν η ευθυγράμμιση της αποθήκευσης στην αποθήκη με τη διανομή μέσω της γραμμής παραγωγής, δημιουργώντας ένα συντονισμένο σύστημα logistics αντί για απομονωμένο αυτοματοποιημένο εξοπλισμό.

Βασικές παραμέτρους που ελήφθησαν υπόψη κατά τον σχεδιασμό περιελάμβαναν:

• Κάθετη αποθήκευση υψηλής πυκνότητας για βελτίωση της αποδοτικότητας του χώρου
• Σταθερός χειρισμός βαρέων φορτίων κατάλληλος για βιομηχανικά εξαρτήματα
• Ενσωματωμένη λειτουργία AS/RS, τετραπλή Ρομπότ μεταφοράςs, ανυψωτήρες, μεταφορικοί ιμάντες και AGVs
• Κεντρικός προγραμματισμός και έλεγχος μέσω WMS και WCS
• Αντιμετωπίζοντας την εφοδιαστική αποθήκευσης και παραγωγής ως ένα ενιαίο σύστημα, οι βελτιώσεις στην αποδοτικότητα θα μπορούσαν να διατηρηθούν μακροπρόθεσμα.

Βελτιώσεις λειτουργίας μετά τη θέση σε λειτουργία του συστήματος

Μετά την εγκατάσταση του συστήματος, ο λειτουργικός αντίκτυπος ήταν σημαντικός:

• Η χρήση του αποθηκευτικού χώρου αυξήθηκε κατά περίπου 300%
• Επιτεύχθηκε η ακρίβεια απογραφής και λειτουργίας 99,99%
• Οι απαιτήσεις για χειρωνακτική διακίνηση μειώθηκαν σχεδόν κατά 80%
• Η εισερχόμενη, η εξερχόμενη και η παράδοση υλικού κατά μήκος της γραμμής έγινε πλήρως αυτοματοποιημένη
• Το πιο σημαντικό ήταν ότι οι παραγωγικές λειτουργίες έγιναν πιο σταθερές και προβλέψιμες. Η κυκλοφορία των περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων σε περιοχές με συμφόρηση μειώθηκε σταδιακά και η ροή υλικών μεταξύ της αποθήκης και των γραμμών παραγωγής έγινε συνεπής και ελεγχόμενη.

Μια πρακτική συμβουλή

Ένα συμπέρασμα ξεχώρισε ξεκάθαρα από αυτό το έργο:

Ο αυτοματισμός στην κατασκευή μηχανημάτων και αυτοκινήτων δεν αφορά πλέον την ανάπτυξη μεμονωμένων μηχανημάτων ή αυτόνομων τεχνολογιών. Η πραγματική του αξία έγκειται στην ολοκλήρωση του συστήματος, τη συνέχεια των διαδικασιών και τη μακροπρόθεσμη λειτουργική αξιοπιστία.

Οταν Αυτοματοποίηση Αποθήκης και η εφοδιαστική παραγωγής σχεδιάζονται από κοινού από την αρχή, ο αυτοματισμός γίνεται το θεμέλιο για βιώσιμη κατασκευή - αντί για βραχυπρόθεσμη βελτίωση της αποδοτικότητας.